il programma dei lavori per il nuovo sottopasso di Como Borghi

Disagi in vista per i pendolari e i viaggiatori che utilizzano la linea ferroviaria Como Lago–Saronno: da giovedì 1° maggio a domenica 4 maggio, la circolazione sarà interrotta tra le stazioni di Como Camerlata e Como Lago per consentire un’importante fase di lavori nella stazione di Como Borghi. La sospensione, annunciata da Ferrovienord, si rende necessaria per procedere alla realizzazione del nuovo sottopasso pedonale nell’ambito del progetto di riqualificazione dello scalo ferroviario comasco. Durante l’interruzione sarà attivato un servizio sostitutivo con autobus, organizzato da Trenord, i cui dettagli verranno pubblicati sui canali ufficiali dell’azienda (sito trenord.it e app).

Cosa prevede il cantiere

Nei quattro giorni di interruzione, si entrerà nel vivo di uno degli interventi più significativi dell’intera opera: il posizionamento delle strutture prefabbricate in cemento del nuovo sottopasso. Le operazioni comporteranno il taglio dei binari, la rimozione della massicciata, lo scavo del terreno, il posizionamento delle strutture con una gru da piazzale Gerbetto (che sarà parzialmente chiuso al traffico), quindi la posa dei nuovi binari e i test tecnici. Contemporaneamente, si procederà anche a sistemare la banchina del binario 1, unico attualmente in uso dopo la soppressione del binario 2, con ripristino dei cordoli e rifacimento della pavimentazione, oltre all’inserimento dei percorsi tattili per ipovedenti.

Riqualificazione della stazione: tutti i dettagli

I lavori nella stazione di Como Borghi sono iniziati lo scorso ottobre e dovrebbero concludersi entro fine ottobre 2025. Oltre al nuovo sottopasso (che collegherà i binari e permetterà l’accesso da via Carloni anche in caso di passaggio a livello chiuso), sono previsti: l’adeguamento delle banchine agli standard di accessibilità, con innalzamento a quota +55 cm dal piano del ferro; la realizzazione di nuove pensiline e coperture per rampe e scale; l’adeguamento degli impianti di videosorveglianza e diffusione sonora; una nuova banchina laterale a servizio del binario 2.

Costi, imprese e finanziamenti

Il valore complessivo dell’intervento ammonta a 4,68 milioni di euro, finanziati da Regione Lombardia nell’ambito del Contratto di Programma con Ferrovienord. I lavori sono eseguiti dalla ATI formata da Impresa Luigi Notari S.p.A. e Valsecchi Armamento Ferroviario Srl.

Informazioni utili per i cittadini

Durante i giorni dell’interruzione, per muoversi tra Camerlata e Como Lago sarà necessario utilizzare il servizio sostitutivo su gomma. Si invita chi dovrà viaggiare a verificare gli orari e le fermate degli autobus sostitutivi con anticipo, tramite l’app Trenord o il sito ufficiale. Si tratta di un intervento importante per il futuro della mobilità comasca, ma che richiederà pazienza da parte dei viaggiatori.